- Благодарности
-

lesnyak
- February 21st, 2006
Спасибо всем кто мне помог вскрыть тачку, а это скажу я вам было не просто. 2 дня поисков вариантов, да и плюс ко вему пришлось подорвать кучу людей. Итак:
1. Спасибо Ане, за то что помогала искать ключ, сразу после того как он был потерян. И не только за это. 2 часа мы лазили по горе, под угрозой быть раздавленными ратраками и под пессимистичные восклицания охранников : "Х** вы их найдете". И не только за это
2. Спасибо Аниному папе, за то что нашел человека который может без проблем отключить иммобилайзер.
3. Спасибо этому самому человеку, по имени Сергей, за то что он обладает познаниями в области автосигнализаций и согласился помочь.
4. Спасибо Сергею, по прозвищу Zomby, из конференции bmwclub.ru , человек через которого я все время заказывал запчасти, за то что разъяснил ситуацию и дал телефон Алексея Тушинского-специалиста по блокам EWS.
5. Тушинский хоть и оказался парнем заторможенным, все же объяснил мне что надо а что не надо делать в этой ситуации. В результате мне был выдан телефон некого Павла, который имеет выходы на Германию и может в обход оффициалов заказать этот самый ключик.
6. Павел. Оказался личностью действительно загадочной. Но когда я сказал что я от Тушинского, его настроение изменилось. Оказалось что щас он не в Москве, и заказать ключ получиться только в понедельник. Надо сказать что в понедельник он и был успешно заказан.
Далее были попытки вскрыть авто, т.к. его надо было убирать с Воробьевых гор. Стояла она там действительно более чем палевно вот уже 3 день.
7. Леха на прекраснейшей черной купе BMW 3-й серии. С ним мы встретились на станции метро Ленинский проспект, около 6 часов вечера. Отправились в близлежащий сервис BMW? где нам предстояло забрать его машину и специалиста из этого сервиса, его друка Костю.
8. Надо сказать что Костя действительно специалист своего дела. Прокатил нас до Воробьевых гор на BMW 750i. Это что-то. Без проблем открыл капот моей тачки, замкнул как то провода, включилось зажигание. После этого оставалось сделать самое главное и ужасное. Огроменным молотком стукнуть по днищу машины, чтобы среагировал датчик переворота и двери открылись. Но этого не произошло.
На следующее утро пришлось опять выдвигаться на эти горы с целью ломать личинку замка, для чего был приготовлен огромный арсенал отверток и клещей. Оказалось взломать не просто. Ну ни хрена не вышло.
9. Спасибо Стасу, телефон которого я нашел в форуме, за то что помог открыть замок еще одним хитрым способом.
10. Спасибо Вале, за то что дотащил до ВШБ
Спасибо охранникам ВШБ.